一位意大利摩托博主Max Temporali体验完张雪摩机车后，发在IG 上的文章。他这样评价：这是赛用级变速箱与反向研发逻辑：换挡行程极短、啮合精准，堪比专业赛车邵阳股票配资，“完全不像市售车”。张雪采用“先造赛车，再减配量产”的反向路径，核心部件按WSBK标准打造，确保民用版仍保留赛车级底子。
Max Temporali说张雪820RR变速箱换档的行程比较短，由于这是一个量产的车型，所以在他看来这个车精准度，和真正的赛车一模一样，根本就不像一台在市面上销售的量产车。 像杜卡迪、本田、雅马哈等等外国大牌都是先做量产车的标准，然后再改装成赛车，而张雪机车则是反其道而行之，先把性能做成了赛车的标准，再减配成为量产车售卖。如果失败了的话，那会有破产的风险，所以从这个角度来说，张雪是有赌的成分，但也可以理解为，他对自己的产品和设计有十足的自信。
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